【e-zone 專訊】製造最快圈速的車輛是每個一級方程式（Formula 1）車隊的共同目標，然而要贏冠軍不是簡單與單一因素所控制。雖然法拉利（Scuderia Ferrari）在 2021 至 2022 年賽季最終未能威脅紅牛（Red Bull Racing）車隊冠軍地位，領隊 Mattia Binotto 亦已在昨日宣布離隊，但其車隊表現已較去屆大為進步，而背後也是由 AWS（Amazon Web Services）支援。
法拉利車隊表現工程師，同為今年亞軍車手陸克萊（Charles Leclerc）教練的 Jock Clear（上圖右）指出，在一級方程式賽事中，馬力、氣動力（Aerodynamics）與賽車重量，三項元素環環緊扣決定每場比賽的基本因素，另外當然需要正確的比賽策略（Race Strategy）。在不同濕度、溫度、海拔、輪胎情況、甚至是賽車場或街跑場景中，在選擇「一停」或「二停」策略，除了考驗臨場應變外，也需要借 AWS 的運算能力協助決策。
法拉利以 F1-75 底盤為基礎的戰車，表現的確令人眼前一亮，更在今年贏得車隊總亞軍，有份協助終結長達 8 年的平治（Mercedes）車隊盛世。Jock Clear 表示以雲端平台協助收集與分析數據，有助提升上述三項的基本元素表現，但最終比賽成績，依然受國際汽車聯合會（FIA）規例與車手表現等因素影響。他同時預告車隊會在明年與 AWS 推出手機 App，讓車迷更加貼近車隊的實時消息與運作，詳情未有透露，但 Jock 形容是「後台通行證（Back Stage Pass）」級別的體驗。
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Source：ezone.hk