每日 1 次變 3 次 中國限電令下車主恐慌性充電

| 何兆洋 | 12-10-2021 17:53 | |

世界各地包括中國都鼓吹使用新能源車,不過偏偏最近國內多地都出現限電令,讓已購入電動車的車主出現「充電焦慮」,尤其是的士和網約車司機,他們害怕突然斷電,由原來每天只充電一次,變成現在每天要充電兩次甚至是三次,充電站因此經常要排隊。

  • 國內多地都出現限電令,讓已購入電動車的車主出現「充電焦慮」
  • 有司機由原來每天只充電一次,現在每天要充電兩次甚至是三次
  • 根據《2021 年廣州地區有序用電方案》,每周一至周五,早 8 點到晚 11 點為錯峰時段,用戶要在此時段進行輪休用電

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中國近期至少有 20 個省分出現限電限產,並實施錯峰用電。據內地媒體報道,日有疑似充電樁運營商曬出一份「2021廣州地區有序用電通知書」,通知顯示,根據《2021 年廣州地區有序用電方案》,每周一至周五,早上 8 點到晚上 11 點為錯峰時段,用戶要在此時段進行輪休用電。這意味廣州至少有一部分充電樁,只能在特定時段供電。

除廣州之外,珠海也有車主表示,自己常用的一座充電站,9 月下旬開始在白天暫停運營,只有半夜用電低谷才能使用。一位江蘇車主也表示,她上午在超市購物時原本想順便充電,沒想到遭遇限電,充電樁無法使用。

報道又引述,部分新能源車主已經陷入恐慌,尤其是職業司機,他們擔憂突然斷電,由原來每天只充電一次,現在每天要充電兩次甚至是三次。

在電力缺口這麼大的情況下推動電動車,看起來會令負荷更緊張,但實際上,當前電動汽車的用電量在整體電力消費總量中只佔很小的比例,對電網超負荷運行的作用幾乎可以忽略不計。不過,隨著電動汽車保有量的增加,區域間電網谷峰差會顯著上升,屆時電網調節難度增加,整體用電成本也將上升。

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Source:21 世紀經濟報道

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