寶馬.福特合資電池廠增產能 預計明年測試固態電池電動車

| 沈穎廉 | 15-09-2021 13:03 | |

現時,絕大部分的純電動車,都是採用鋰電池作供電,但將來的電動車,或會轉用固態電池供電。寶馬及福特車廠,早於 2017 年已宣佈合資投資 Solid Power 電池廠,合作研發專供電動車使用的固態電池(solid-state batteries) 。最近 Solid Power 公佈將擴大廠房增加生產線,期望於明年付運首批供電動車使用的固態電池。

  • 寶馬及福特聯手研發適用於電動車的固態電池
  • Solid Power 將會擴大產能
  • 其他車廠也有同類的研發

固態電池其實並非新事物,但現階段並沒有適合的電池應用到電動車上。相比起現時電動車採用的鋰電池,固態電池既可容納更多的電量,亦擁有更快的充電速度,而且比較安全不易起火。不過,現時的固態電池壽命不高,應用至電動車其實未必合適。

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正因如此,不少車廠都努力研發適用於製造電動車的固態電池,除了寶馬及福特之外,日本的豐田亦跟 Panasonic 合作研發同類電池產品;Volkswagen 亦聯同其他公司一起開發新電池。相反,電動車「大戶」Tesla,就似乎對固態電池不感興趣。

說回寶馬及福特的合作,她們投資的電池公司 Solid Power,預計明年可以將新研發的固態電池交予兩間車廠試用。不過,採用固態電池的電動車,則未有如此快上市,外好預計,寶馬及福特將於 2025 年才會推出固態電池的電動車。

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Source:Electrek、BMWblog

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