如一輛電動車需要充電的話，務必將電動車泊進充電站，然後接駁電線充電。不過東京大學教授藤本博志開發的電動車新技術，就是可以做到邊行駛邊充電，預計 2030 年就可進行路面測試。
- 東京大學教授藤本博志開發技術
- 當中讓電動車日後可做到邊行駛邊充電
- 預計 2030 年推出
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東京大學教授藤本博志開發的新技術，讓電動車日後可做到邊行駛邊充電。這種無線供電技術的原理，是在電動車行駛過程中，透過輪胎一側的受電線圈，接收路面線圈傳送的電力。例如在十字路口的交通燈附近設置輸電設備，就可以讓電動車在十字路口減速或停車時補給電量。對比現有技術，需要增加電池容量才可延長電動車續航距離，但此舉會導致車身重量增加的弊處。加上未來電池使用的稀有金屬都總有短缺危機，因此如讓電動車做到邊行車邊充電，就可以毋須增加車身電池容量外，家中也不需設置大型充電裝置。說來藤本博志開發的新技術，獨特之處是可以用輪胎接收電力，為車身電量補給。當中預計料 2030 年代推出。
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Source: 日經中文網