中國電動車品牌「蔚來」再傳出交通事故，一名 90 後，創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽（外號「萌劍客」），駕駛蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 時不幸發生車禍離世。有消息指，在車禍發生時，當事人正啟用了蔚來 ES8 的自動駕駛功能（NOP 領航狀態），事故再次引起民眾對自動駕駛技術安全性的質疑。
- 內地一名年輕企業家在的駕駛蔚來電動車時發生車禍，不幸身亡
- 有消息指他當時正啟用車輛的自動駕駛功能
- 意外再引起民眾關注自動駕駛技術安全性
事發於 8 月 12 日下午 2 時，當時林文欽正駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛，直至涵江段撞擊前車車尾發生意外，林當場死亡。從網上流傳的現場照片可見，林駕駛的 ES8 撞擊前車車尾，車頭嚴重損毀，車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎完全損毀、車頂嚴重變形，車輛左前側和司機位車門亦嚴重變形。
據林文欽的好友透露，當時林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能於高速公路上行駛，疑因系統無法識別公路前方的工程車，導致撞擊工程車車尾。對於是次的致命車禍，蔚來品牌部回覆媒體時表示蔚來汽車的 NOP 領航輔助不是自動駕駛，現有待後續調查結果。
蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」，屬自動輔助導航駕駛系統的一種，車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用，令車輛在特定的情況下，按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後，可以不需要司機打方向燈的情況下，自動決定為車輛切換行車線和變更車道。
網上有人分享過使用蔚來 ES8 的 NOP 功能介紹，據悉司機在開啟 NOP 功能後，如果雙手離開方向盤 3-4 分鐘，系統便會主動發出提示，司機需要用手輕觸軚盤才能取消提示，否則系統會變為紅色，並慢慢減慢車速，最後會自動退出輔助駕駛功能。
到底是次車禍是否因自動輔助駕駛系統所致，一切仍有待調查。不過在過去 8 個月內，蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故，當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能，令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起民眾質疑。
【相關報道】【e＋車路事】蔚來超越 Tesla 成中國最大電動車製造商？NIO 將主導中港 EV 市場【下一頁】
其他熱門影片
【相關報道】【e＋車路事】自動駕駛令擋風玻璃維修更複雜？不建議換上非官方「大銀幕」【下一頁】
即刻【按此】，用 App 睇更多產品開箱科技影片
Source：百度