電動車充電時間長短，絕對是不少車主考慮買車的原因之一，對香港車主而言，補給時間愈短定必更吸引。哈佛工程與應用科學學院（Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Science）團隊設計了一款新型鋰電池，在高電流密度下，當中最少可以充電和放電 10,000 次，可在 10 至 20 分鐘內為電動車充電的。
- 哈佛工程與應用科學學院團隊設計了一款新型鋰電池
- 在高電流密度下，當中最少可以充電和放電 10,000 次
- 可在 10 至 20 分鐘內為電動車充電
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哈佛工程與應用科學學院團隊設計了一款新型鋰電池，不只最少做到充電和放電 10,000 次，可在 10 至 20 分鐘內為電動車充電，電動車使用壽命更可延長至與汽油汽車使用壽命相若，即約 10 至 15 年左右，而毋須更換電池。學院副教授 Xin Li 指，這款新型鋰電池是以多層式設計，大家可以將其架構想像為平常會吃的 BLT 三文治。首先麵包一層會是鋰金屬正極，對下的生菜就是石墨塗層。接下來的蕃茄、煙肉即等同第一層電解質與第二層電解質，之後再用回蕃茄（第一電解質）和最後一塊麵包－鋰金屬負極重叠起來，就形成了新型鋰電池結構。
Xin Li 認為，起用多層式設計的新型鋰電池可防止鋰樹枝狀晶體生長，充電性能不被影響外，也勝在結構靈活，可以兼容現有生產電池程序，意味更易商用化。不過，當中還未有實際推出時間表，團隊需先將技術問題克服，才可有更長遠的發展藍圖。
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Source: Harvard University