飛船是 1920 年代少數使用的民用航空交通工具，不過在 1937 年經歷了一次嚴重空難事故後，以飛船作交通工具便急速沒落，然後直接被民航機取代。在近 100 年後的今日，由「中國航空工業集團有限公司」所屬的航空工業特飛所自主研製的民用載人飛船「AS700」，預計會於 2021 年下半年實現首飛。
- 飛船在 1920 年代是少數使用的民用航空交通工具
- 航空工業自主研製的民用載人飛船 AS700 預計今年下半年首飛
- 最多可乘載 9 名乘客；最大航程 700 公里；最大航時 10 小時
據航空工業表示，該飛船是根據國內外低空旅遊市場需求，根據中國民航局對飛船的型號要求，按照「一艇多型、系列發展」的設計思路，引入航空領域先進設計理念，由中國自主研發的一款載人飛船。設計在 2018 年 6 月開始，同年 8 月正式啟動研製工作。
航空工業特飛所高級主任設計師張金華介紹，是次這款「AS700」載人飛船採用單駕駛體系，最多可載 9 名乘客。機身使用欖球型設計，機尾則使用「X 型佈局」的硬式尾翼，不可收放單點式起落架。飛船的最長航程為 700 公里；最大航時為 10 小時。
而飛船在安全性上也有特別考慮，它採用了輕質高分子囊體材料，加上高度可靠的防撕裂結構設計，配上氦氣安全閥以防止氣囊過壓，即使操縱系統失效情況下也可有安全著陸的能力。張金華強調，今年預計可以完成首飛的民用載人飛船「AS700」是經過廣泛的市場調研和分析，經過不斷深入論證和關鍵技術攻關而獲批的研製項目。希望可在旅遊觀光、海洋監測、貨物運輸、應急救援等方面有著廣泛的應用，而且更預計在未來十年市場的需求量會高達過百艘。
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Source：科技日報