電動車無疑是各車廠爭奪的新市場,各廠都想爭先推出新產品,而日本車廠萬事得(Mazda)早前亦推出了 Mazda MX-30 電動車。不過,MX-30 妃最大問題是只有 200km 續航力,亦因此令銷量平平。最近,廠方想出方法,解決續航力低的問題,那就是為電動車提供車廠的經典轉子引擎,作為「增程器」。
- 轉子引擎重出江湖
- 增程器可讓 MX-30 追加 200KM 續航力
- 本港法例有排放便不能享電動車優惠
轉子引擎是不少萬事得車迷的神話,不過自 2012 年 RX8 停產後,便沒有再使用,雖然性能出色,但油耗及耐用程度始終未如理想。今次廠方將轉子魂延續,為北美版的 MX-30 提供轉子引擎增程器件,加裝後可以提供額外 200km 續航力,連同本身電池可達 400km,屬高於合格水平。
這組轉子引擎增程器使用汽油驅動,但不會直接提供動力,而是作為發電功能,在行車時為提供額外電力,對於需要長途行駛的車主,無疑是有一定吸引力。假如同類設計在本港使用,由於引擎有排放,車輛便不會被運輸署當作電動車,無法取得環保稅務優惠,類似的例子便有 Nissan Serena e-Power。
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Source : ezone.hk