中國新高鐵時代 研發時速 600 公里磁懸浮技術

| 何兆洋 | 23-12-2020 17:02 | |

近年中國致力發展高速鐵路系統,中國務院新聞辦公室昨日發表《中國交通的可持續發展》白皮書,並舉行新聞發布會。國家鐵路局總工程師嚴賀祥表示,「十四五」期間(2021 年至 2025 年),中國將推動時速 400 公里級高速鐵路關鍵技術,以及 600 公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發。

  • 國家鐵路局正在進行「『十四五』鐵路發展規劃」研究編制工作
  • 中國將推動時速 400 公里級高速鐵路關鍵技術,以及 600 公里級高速磁懸浮系統技術
  • 中國全國鐵路營業里程將達到 14.6 萬公里,其中高速鐵路 3.8 萬公里

【相關報道】【香港磁浮列車】中國研究 2 條磁浮列車線方案 廣深磁浮未來或接入香港九龍站

嚴賀祥表示,預計到 2020 年底,中國全國鐵路營業里程將達到 14.6 萬公里,其中高速鐵路 3.8 萬公里,中西部地區鐵路營業里程 9 萬公里。同時中國鐵路已形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備製造技術體系。目前復興號中國標準動車組實現時速 350 公里商業運營,智能型動車組也在世界上首次實現時速 350 公里自動駕駛。

嚴賀祥稱,國家鐵路局正在進行「『十四五』鐵路發展規劃」研究編制工作,其中第一項就是推動鐵路科技創新發展。他指將推動時速 400 公里級高速鐵路關鍵技術、600 公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發,突破關鍵核心技術,提升企業創新能力,完善科技創新體制機制。

嚴賀祥又提出,「十四五」期間,中國還將持續推動鐵路「走出去」,加強國際交流合作,實施鐵路「互聯互通」項目,鼓勵裝備和技術出口,推進中國鐵路標準國際化,優化擴大中歐班列開行,樹立中國鐵路品牌效應。

【相關報道】中國首條「倒吊」懸掛式單軌列車動工 預計明年 5 月通車

想睇盡全城最 Hit 科技生活影片,請即【按此】瀏覽同埋 subscribe ezone.hk 嘅 YouTube channel。

Source:人民網

相關文章

Page 1 of 21