上星期 Audi 公布的品牌發展預算，預料未來 5 年注資 100 億歐元（約 HK$942 億）「加碼」發展電動車，並於 2025 年推出 30 款 EV。當然，現時距離見盡這 30 款電動車尚有一段很長的時間，大家倒不如留點時間，看看品牌最新抵港的第 2 款電動 SUV e-tron Sportback 吧！

• Audi 第 2 款電動 SUV e-tron Sportback 現已抵港
• 「一換一價」盛惠 HK$1,151,300
• 外觀比 e-tron 更為流線、瀟灑 

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外觀比 e-tron 更流線、瀟灑 

作為 Sportback 車型的 Audi e-tron Sportback，外觀已比 e-tron 更為流線、瀟灑，車身較低之外，車尾看來也更為修長，配合 0.25Cd 的超低風阻系數，可做到行車更順和慳電的效果。以電耗來計，當中每 100 km 的消耗，只介乎 21.6 至 25.8kWh 之間。續航距離方面，以 WLTP 標準計算就為 374 至 452km 左右，視乎不同行車模式而定。值得留意的是此車配備 e-machines 回充電力系統，可將動力回收及儲起再用，用家更可調較雙幅式真皮多功能軚盤上的撥片，揀選 3 款不同滑行回收電力程度，如以 100km/h 速度煞車，當中就能回收最多 300Nm 及 220kW 的電力。

最高速度 200 km/h

規格方面，e-tron Sportback 配備雙驅動馬達、95kW 高壓鋰電池組，能帶來 355ps 最大馬力及 561Nm 最大扭力。當中 0 至 100km/h 的加速時間，可於 5.7 sec 完成，而最高速度就設定為 200 km/h。驅動系統方面固然用回品牌知名的 quattro 恆久式四輪驅動，但在全電動的操作下，日常行車會主力使用後置馬達，當需要更多動力，又或預測車輪有跣胎可能時，系統就會按實際狀況，把扭力重新分配至前軸，穩定駕駛表現。

30 分鐘快充 8 成電量

說到電動車重中之中的充電效能，e-tron Sportback 能於快速充電站使用 150 kW 直流電（DC）充電，只需 30 分鐘就可充滿 8 成電量。不只如此，當中也備有雙插充電，可於 AC 充電設施進行交流充電，充電容量達 22kW。另外品牌也提供一系列家用充電選項，如標準小型充電系統適用於 230V 單插和 400V 三相插座，帶來 11kW 充電容量。

多達 1,655L 尾箱容量

因着 e-tron Sportback 電池系統安裝在兩軸之間，置於乘客座下方，加上軸距達 2,928mm，所以有足夠空間容納 5 位乘客和行李。當中提供是尾箱容量介乎 615 至 1,655L 之間，可以摺合座椅方式來得到更大載物空間。電動尾門也貼心地配置腳踢感應功能，當用腳輕掃車尾後，就會自動開關，即使手拿重物都可輕鬆使用。

不乏高科技元素

這款 e-tron Sportback 跟之前的 e-tron 一樣不乏高科技元素，配備 Audi Virtual Cockpit 全數碼化儀錶板實為指定動作，但除此之外，此車已可用 Virtual Exterior mirrors 數碼側鏡，當中會以鏡頭拍攝車外影像，再將倒後的影像，於兩邊門板上的 OLED 顯示屏呈現出來。對於香港車主而言，相信要花點時間才適應這款數碼側鏡的。

首備智能數碼 matrix LED 頭燈

此外，此車首度配備智能數碼 matrix LED 頭燈，光束可細分為微小像素，從而以高分辨率照亮道路，而設計基於數碼微鏡設備技術（digital micromirror device），利用 1 個包含了百萬微鏡的小芯片，每個微鏡邊長僅為百分之幾 mm。借助靜電場的情況下，每個微鏡每秒可傾斜多達 5,000 次，讓 LED 燈可根據設置來照射路面，又或者遮擋特定區域的光線。之不過，品牌表明智能數碼 matrix LED 頭燈現不適用於香港市場，當完成法例認可程序後，才會在本地推出的。

Audi e-tron Sportback 規格

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Source: ezone.hk