【e+車路事】愉景灣電動巴士試驗報告出爐 巴士公司對國產電巴非常不滿

| 黃俊翔 | 02-12-2020 16:38 | |

早前,環保署提供綠色運輸試驗基金,資助運輸公司研究轉用電動車的可能性,當中愉景灣客運對兩部華夏神龍沂星電動巴士的詳測報告,近日正式公布,結果為非常不滿意。

  • 愉景灣客運對兩部華夏神龍沂星電動巴士非常不滿意
  • 出車率只有 40% 及 58%
  • 乘客對電動巴士表示支持

報告列舉出夏神龍沂星電動巴士的幾大「罪狀」,主要是電池、空調系統及空氣壓縮機表現不穩定,導致經常要進行維修,更指電池退化程度在第 2 年大增,難以執行正常營運,在第 3 年更甚,導致兩部車在測試期內的出車率只有 40% 及 58%。值得注意的是,測試車的里程只有約 23,000 公里,一般公共巴士此里程仍屬「新車」狀態。

當然,報告中亦有列出電日巴士的好處,包括乘客認為車廂寧靜,而車長亦覺得操作問題不大。此外,在營運行駛成本方面,電動巴士每公里較對照組的柴油車少 $4.77,低足 74%,亦可減低 50% 二氧化碳排放 (連同充電設施計算)。

報告列出電動巴士與紫油車對比數據。

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Source : 環保署

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