東鐵綫 12 卡變 9 卡!韓製新 9 卡列車 9 月 12 日啟用

| 何兆洋 | 28-08-2020 19:26 | |

港鐵早前宣布,東鐵綫列車會將由 12 卡縮至 9 卡。港鐵今日再在 MTR facebook 專頁表示,東鐵綫新信號系統及新 9 卡韓製列車,將於 9 月 12 日起陸續投入服務,與現役 12 卡列車一同運作,過渡期為 18 個月。

  • 東鐵綫新信號系統及新 9 卡韓製列車,將於 9 月 12 日起陸續投入服務
  • 換成新列車的過渡期為 18 個月,期間東鐵綫將以 9 卡及 12 卡「混合跑」方式行駛
  • 新列車的幾個主要特色,包括:車廂比以前更闊,列車與月台之間的空隙收窄;扶手改用雙柱式設計等

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港鐵在 facebook 表示,東鐵綫新信號系統及全新韓國製東鐵綫列車,將於 9 月 12 日起啟用。首日會有 6 部新 9 卡列車投入運作,在東鐵綫車站月台,會張貼 9 卡車、12 卡車的月台分別。換成新列車的過渡期為 18 個月,期間東鐵綫將以 9 卡及 12 卡「混合跑」方式行駛。

新列車的幾個主要特色,包括:車廂比以前更闊,列車與月台之間的空隙收窄;扶手改用雙柱式設計,鼓勵乘客走入車廂中間;採用動態路線圖;使用 LED 照明系統;保留頭等車廂等。

被問到 9 卡車的載客量是否會減少時,港鐵車務營運總管黃琨暐回應,東鐵綫現行班次足以應付客量需求,會視乎客量變化調節,若客量增加,港鐵有能力加強列車服務,港鐵初期會在早上繁忙時段,在東鐵綫南行方向路段全數使用 12 卡車。

另外港鐵機電工程總管梁志立表示,2021 年第三季屯馬綫可全綫通車,即連接啟德站至紅磡站,當中經過宋皇臺站、土瓜灣站、何文田站,屆時紅磡站擴建部分啟用。沙中綫紅磡至金鐘段工程,已完工 86.9%,目標 2022 年第一季通車。

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Source:MTR

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