日本的高速鐵路系統世界首屈一指，近年也有不少提升更新來改善效率，近日ＪＲ東日本宣布為山形新幹線進行大工程，將在２０２４年引入Ｅ８新車輛及改善路軌效率。
- 山形新幹線更新
- 福島站加建輔助軌
- E8系新車2024年啟用
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日本的「新幹線」高速鐵路一直在提升效率，幾年前終於啟用打通本州及北海道的新幹線青函隧道外，在北陸新幹線及上越新幹線等亦引入新的E7/W7系車輛。近日就ＪＲ東日本宣布為山形新幹線進行大工程，表示會在２０２４年引入全新Ｅ８系列新車輛，新車將與 E5系列車併結運行，東北新幹線 宇都宮-福島間最高時速達 300km/h。
新列車預計2022年9月完成建造、2024 年春天投入服務及於 2026 年春季完成建造 17 班列車，每班為７卡。全車載客量 355 人，包括普通等 329 人、Green Car頭等 26 人。新車與現行的山形新幹線E3系比較，載客量微減（舊車為３９４人），但時速從275km/h提升到 300km/h，新車全部座位有充電孔、車內ＷｉＦｉ、每卡設大型行李架 (E3 只有五卡)、普通等設 2 個輪椅位 (E3 得一個)、通道設 CCTV等。
另外，奧羽本線將興建一條輔助路軌前往福島站新幹線東京方向的月台，以縮短故障時回復正常所需的時間，工程約於 2026 年尾完成。
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Source:JR東日本