不知大家有否發現，只要你想得出的東西，在中國都可以演變為共享服務的一種，例如共享單車已躋身中國新四大發明，至於共享外置電池、共享化妝品等，也曾備受市民熱談。昨日（9 月 29 日）舉行的 2019 四川國際航空航天展覽會（下稱四川航展）就有一項新共享服務出台，是為「共享飛機」。雖然「共享飛機」在外國並不是新鮮事，但來到四川航展這裡，就因着付出首期 1 萬人民幣，可購得私人飛機開展「共享飛機」業務，成為展覽焦點所在。
- 共享飛機為中國共享服務新成員
- 首期 1 萬人民幣（約 HK$11,204）即做私人飛機機主
- 共享飛機同時提供飛機管家服務、包括保障飛機適航、申報飛航路線、提供機組人員等，以簡便方法開展這門生意
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其實「共享飛機」在外國並非新鮮事，例如不少富商都會租出自己的私人飛機，讓親朋好友使用，不過在中國，「共享飛機」還是一門新玩意，而在四川航展所提的新型「共享飛機」模式，就由四川泛美通航集團展出，共享飛機機型為美國 Piper PA-28-181 弓箭手飛機。雖然當中售價定為 300 多萬人民幣（約 HK$337 萬起），但場內提供首期 1 萬人民幣（約 HK$11,204）即做私人飛機機主的超低門檻入手方案，並且同時提供飛機管家服務、包括：保障飛機適航、申報飛航路線、提供機組人員等，讓有意營運「共享飛機」的私人飛機機主，能夠以簡便方法開展這門生意。
四川泛美航空科技有限公司董事長李章軍表示，由於以上提及的價格跟市面上的高階汽車售格相近，因此相信不少國內客戶能夠負擔。如果真讓 Piper PA-28-181 弓箭手飛機，作為營運「共享飛機」的機種，基本上每年飛行量只要達到 1,000 小時左右，過了 3 至 5 年後就等同賺回整架飛機的機價。
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Source: 中國新聞網