JR 東海正在研發的東海道新幹線「N700S」又有新消息，「N700S」預計在 2020 年 7 月投入服務，近年當局正不斷測試搭載在列車上的新系統，當中就包括了設置在車底板底下的電池系統。近日，當局就邀請了日媒體驗測試的過程！
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日媒《Traicy》報道，N700S 新設的電池系統主要為了應對災害停電等緊急情況，為高速鐵路業界全球首度安裝。當發生地震時導致長時間停電，N700S 就能利用車底的鋰離子電池自力駕駛，從隧道中駛出直至到達安全場所。日媒指，當局自 2018 年 9 月起就為電池系統進行測試，初時主要用兩卡車廂測試，以時速 5km 不停在 300 米内來回行走。在之後的公開展示測試中，當局則以四卡車廂的電池成功以每小時 30km 的速度行駛大約 3.2km 路段。
據指，啟用電池系統後車廂内的照明燈會熄滅，只留下備用燈。之後，N700S 開始緩緩移動並加速，大概在 1 分 53 秒内就能達到每小時 30km 的速度。不過同時間，車廂内的冷氣亦會停止，夏天或冬天時也許就會比較難受。不過以安全為前提的話，這個系統的確能讓乘客在災時安全撤離。希望大家日後不會用到這個救命系統吧！
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Source：Traicy