頻段資源全開 靜待5G解「塞車」困局(中)

| 陳裕邦 | 29-05-2019 20:09 | |
頻段資源全開 靜待5G解「塞車」困局(中)

數碼通今年 3 月中曾在本地進行首個覆蓋 3.5GHz 與 28GHz 的網絡實時測試,希望藉此作為未來提供完整 5G 服務的藍本,務求提供較佳的網絡覆蓋與容量。葉安娜指,未來 3.5GHz 與 26GHz/28GHz 頻段使用會有明顯分工:前者速度不及 28GHz 但覆蓋率廣、對室內環境滲透率亦較高;後者的室內滲透率較低,但擁有高速通訊與低時延優勢,預期能夠發揮通訊熱點(Traffic Hotspot)的優勢,用於密集市區常見的巴士站與人流較多的地點。

頻譜有效分配

技術應用問題也許已有方案,但早前有本地業界聲音認為,政府對於 5G 頻譜的分配政策欠前膽性,或會令本地流動通訊發展較亞太其他地區及國家落後。葉安娜認同 3.5GHz 頻段安排上所存在的禁區問題,確實未有完善解決方案,但拋開上述主要問題後,其實數碼通認同香港政府對於 5G 整體頻譜的分配工作已經做得不錯,在某程度上更比鄰近地區如新加坡、東京等來得更快。

事實上,通訊辦與商務及經濟局在今年 3 月,經已安排 26GHz/28GHz 內,合共 1,200Mhz 的頻譜平均指配予數碼通、中國移動與香港電訊 3 大本地流動服務營運商,當中營運商只需繳付履約保證金與繳付相關牌照費,毋須另外繳交天價的頻譜競投費用。

頻段資源全開 靜待5G解「塞車」困局(中)
要實現流動 8K 超高清影片體驗,技術與速度只有 5G 才能做到。

由 3G 時代開始出現頻譜競投與使用費,的確為本地營運商造成一定壓力。葉安娜引用數據,指香港的頻譜費用,實為世界之最 — 就以 1.9 至 2.2Ghz 頻段為例,平均每 MHz/人口的價格水平為 7.87 港元,數字遠較全球中位數 1.01 港元為高。翻查資料,數碼通是在 2014 年以 5.1 億與 4.704 億港元投得上述 A1 與 A4 頻段。

推動智能城市

被問及過往 4G 網絡的投資是否滿意,葉安娜未有提出任何數字與正面回覆,僅稱難以為實際回報提供具體分析與答案,但她強調數碼通對於 5G 的推動投資不會因此停下,更強調該公司尚未正式決定採用由哪間廠商提供 5G 基站的設施,期望最終選項能做到網絡「快穩順」。

葉安娜認為在 5G 的生態環境下,本地多個智慧城市的願景可同時進行。她認為物聯網有很多應用場景,需要更多創意與討論才可找到出路。舉例由智慧型物業管理,以至實現無人駕駛都已有相關技術待發,且應用並非天馬行空,可預期未來 5G「起飛」以商務應用為多。

Source:ezone.hk

相關文章

Page 1 of 11