BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁

| 阿七 | 07-09-2018 20:05 | |
BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁

BMW 近推出純電動車 i3 的升級版 i3s,由內至外都進行更新,外表比上代增添不少運動元素,2-tone 色彩配搭十分醒神。此外,i3s 加入 Sport Mode 以及增強馬力,而續航表現亦有所提升。今次,ezone.hk 便實試 BMW i3s 的表現,看看這款改版後的新電動車表現。

BMW i3s 增設 Sport 行車模式,帶來 184hp 馬力及 270Nm 扭力輸出,當中由 0km/h 至 100km/h 的加速時間為 6.9 秒,極速可達 160km/h。BMW i3s 除了外觀增添運動化的泵把套件外,車身規格方面改用跑車化的懸掛系統,車身高度降低了 10mm,令車身更加貼地,提升駕駛感受。i3s 原廠配置已經是使用 20 吋輪圈,駕駛感覺更加扎實,並能提高操控性。

【相關報道】

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
2-tone 配色頭泵把採用運動款式,感覺更加年青。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
頭燈使用LED光源。

續航力向來是電動車準車主的重點考慮因素,它使用全新 94Ah 鋰電池組件,實驗室數據顯示它可提供 280km 行駛里程,而廠方指按照一般用戶的使用習慣,續航力亦達 200km,以香港的使用環境而言,經已足夠全日所需。BMW i3s 的充電功能亦有改進,若使用 iWallbox 充電,快至 3 小時就可充滿 8 成電量,相比一般的充電線,充電時間更加快 5 倍。此外,它亦可使用一般家用 13A 電源充電,但時間當然是會較長。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
車門採用對開式設計,上落時更輕鬆。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
i3s 尾燈與尾門結合,採用隱藏式設計。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
尾箱深度充足,可擺放24-26吋行李箱。

實試感受

當記者坐上 BMW i3s 時,第一個感覺就是它的對開式車門設計,令前後座上落更加方便,但後座並不能獨立開啟,而是要先打開前門,略為不便,實在「有辣有唔辣」。至於它的 2-tone 配色,加上運動化的外觀,令 i3s 與上代 i3 比較,的確是多了一分跑味。而 LED 頭燈加上鬼面罩的光條,讓它的感覺更加年青。BMW i3s 軚盤相當有科幻感,黑色皮革軚環配合象徵電動車系的藍色飾條,而左右兩端手指公位置設有操作娛樂系統的按鍵,讓司機的雙手毋需離開軚盤便可操作。BMW i3s 與上代較明顯的改動,在於波棍改成「軚波」,在右方位置扭動控制器,便可從 D、N、R 波段切換,而 P 波則以按鍵設計。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
波棍設於軚盤右方,使用旋扭式操作。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
手枕前方設 iDrive 中控,以及行車模式轉換鍵。

i3s 延續主流車系的 iDrive 系統,試有 6.5" LCD 屏幕,並耐有泊車輔助功能,亦可針對各種駕駛模式自訂選項。新增的 Sport 模式及 ECO Pro 採用按鍵式設計,在司機左手的手杷前方,當按下後在 iDrive 上將會立即顯示,而 ECO Pro 模式則在中控台設有獨立指示燈。此外,在手枕前方還設有 iDrive 的控制器,中間的大型旋扭可作快速選項,例如使用導航功能時,可以快速縮放地圖。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
軚盤款式較罕見,充滿科幻感。

BMW i3s 電動車本地試駕!續航增長加速力勁
中控台設大量控鍵,讓車主操作各式各樣的功能。

今次 ezone.hk 試車是由沙田市中心駛往科學園一帶,結合市區路面及高速公路進行測試。出發時車內連記者其有 3 名成年人,i3s 起步的反應相當不俗,以日常駕駛方式在瞬間已達 50km/h 的市區限速;當轉入高速公路時,在時速約 80km/h 時加速切線爬頭的加速力亦十分快捷。當轉用 Sport Mode 後,動力明顯進一步提升,在燈位起步時,若踩下一半油門已有少許推背感覺,這亦是電動車起步的優點。至於駕駛感受方面,配備 20 吋輪圈的 i3s,行駛時可謂四平八穩,完全不像一般「車仔」會較易出現左右飄的情況,駛經凹凸不平的路面時,感受亦較一般私家車穩定,有點像 SUV 的感覺。

【熱門消息】

後記

BMW i3s 帶給記者的感受,可謂是有點小驚喜,操控性明顯較上代有所提升,而且作為小型車舒適度亦是相當不俗。不過,BMW i3s 前後座均是使用雙座位設計,最多只能乘載 4 人,這點是用家要留意的地方。今次新車的續航力提升,無疑是最大的吸引力,而且馬力方面肯定可以滿足一般用戶所需,同時車身的扎實程度亦盡顯寶馬的功力,貌似單薄的車身,但實際操作時感覺相當像傳統歐洲車。

SPEC

  • 鋰電池組件:94Ah
  • 最高馬力輸出:184hp
  • 最高扭力輸出:270Nm
  • 波箱:無段變速自動波
  • 最高續航力:280km (測試數據)
  • 最高續航力:200km (一般駕駛習慣數據)
  • 車長:4,006mm
  • 軸距:2,570mm
  • 售價:HK$575,000 (連首次登記稅)、HK$422,500(一換一計劃)
  • 查詢:BMWHK (3129 9000)

Source : ezone.hk

相關文章

Page 1 of 11