在香港搭地鐵，唯有一個字可以形容，就是「逼」。雖然近年新開了幾條支線，接下來亦有屯馬線，然而也未必可以解決到現在人流這麽多的問題。所以有巴打就出帖抱怨，讓大家討論「香港地鐵路線規劃好廢」的問題。
有巴打開放討論，以新加坡地鐵跟香港鐵路規劃作比較，認爲好的地鐵發展「唔單止要加強地鐵覆蓋範圍，仲會不斷伸延現有路線並加強核心地區連接」。以新加坡地鐵為例，去同一個地方有 2 到 3 個路線選擇，這樣就能夠「舒緩核心路段人流」。巴打認爲，香港的新路線「主要都係增加、伸延覆蓋範圍」、「完全睇唔出有咩遠見」，指出可以「起多條完全同現有路線重疊嘅路線」來達成分流作用。
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然而，很多網民都不認同巴打的看法。有網友指出「新加坡跟香港地形差太遠」一來新加坡多為填海平地、地形容易建設；但香港山多地少人口密集，根本不夠空間做更多建設。同時有網民認爲，香港當年規劃鐵路是「冇預計到 40 年後會多人到咁離譜」所以就算多年前已規劃好，載客量還是無法應付現時的恐怖人流。
然而有網民就指出香港地鐵規劃沒有問題，問題其實出自「城市規劃」。因爲「香港個經濟核心係九龍南部及港島」如果新界如沙田、屯門甚至是北區等地能成爲經濟核心地區，就不需要打工仔每天做大遷徙。不過香港有「巴士線同鐵路互補」，所以鐵路根本不用起到像「蜘蛛網咁」。其後有網民點出，香港地鐵並不是規劃有問題，而是「管理差，成日壞，不停加價」大家又怎樣看？
Source:Lihkg