在日本行駛的新混能的士 Toyota JPN Taxi，只是服務了不長的時間，就需要回收？沒錯，只因日本國土交通省近日發出召回指示，宣布由 2017 年 9 月 14 日至 2018 年 6 月 14 日製作之 Toyota JPN Taxi 都需要進行回收，原因是當中以混合動力控制電腦的波箱之中，出現波檔鎖控制程式故障問題。
【精選消息】
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Toyota JPN Taxi 的波檔鎖控制程式出現故障的話，到底會怎樣呢？原來在這款 JPN Taxi 停定後，混合動力系統中的引擎停止或重新啟動之時，會令波檔鎖的運作可能失效，簡單點講，即是當車子入 P 波完全停定後，波檔鎖控制程式或會探測不到，並轉到 D 波，讓車子繼續前行；又或者轉到 R 波，讓車子繼續後退。講真，記者單是寫出以上文字，都感到相當危險，事實上現時日本已有 1 宗交通事故是因為以上波箱波檔鎖控制程式出現故障的問題而生，幸而事故中無人受傷，只是涉案車輛的頭泵把受損。
正因如此，因此日本國土交通省宣布召回當地市面上 6,461 輛於 2017 年 9 月 14 日至 2018 年 6 月 14 日製作之 Toyota JPN Taxi，修正由車身混合動力控制電腦之波箱波檔鎖控制程式，底盤編號為 NTP10-0001036 ～ NTP10-0007524。事實上，香港亦有的士車行引入外形跟 Toyota JPN Taxi 相近的混能的士，惟香港的型號被稱為 Comfort，暫時未知香港所用的規格是否跟日本相同。
Source: Toyota