香港雖小，但地下鐵路路線都算頗多。現在港鐵鐵路網橫跨東西南北，究竟當年是怎樣設計出來的呢？有網民在 Facebook 專頁「香港鐵路迷討論區」放出 1967 年地底集體運輸系統建議路線方案出來，跟現在的路線對比原來都不是差得很遠？
根據這個 1967 年的地底運輸系統建議方案，綠色觀塘線（第四線）就跟現在差不多，不過終點站就圍繞在觀塘；藍色港島線（第一線）當年已規劃至堅尼地城；紅色荃灣線（第三線）也大抵相同，不過中途就踩上了蘇屋、「垃圾灣站」變成現在的「葵芳站」，葵涌車厰設在葵芳附近；而紫色沙田線（第二線）改變就最大，當年打算連接紅線「尖沙咀站」以及過海連接「林士街站」、九龍車厰建在啓德附近，現在就變成還未能通車的沙中線一期，連接「紅磡站」、經會展站到達「金鐘站」。
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很多地名經過 50 年之後，已經無法保留下來，過去的「海軍船塢」、「遮打」、「蘇屋」、「垃圾灣」等有些地方甚至已經不存在了。然而，可以說當年的人真是很有遠見啊，難怪有網民表示要給當年的規劃「俾贊」，可惜港鐵花了 50 年時間，都未能將整個路線圖實現出來。畢竟齋是南港島線、沙中線一期，就已經拖拉了這麽多年呢！
Source：香港鐵路迷討論區