5G 頻譜出台 商機大不同(下)

| 彭振濠 | 16-05-2018 17:30 | |
5G 頻譜出台 商機大不同(下)

試過 3G 和 4G 的經驗,技術商知悉要成功推進必須有案例支持;5G 年代合作的除了營運商,亦增加了汽車製造商甚至傳統巨頭企業。可以想像,營運商無線網絡在 5G 時代跟企業網絡更密切,甚至無挑戰傳統網絡方案商的地位,所以年前已看到華為積極拓展企業網絡業務,思科(Cisco Systems)則跟愛立信合作。這些均屬幾家巨頭看到市場走向。

5G 頻譜出台 商機大不同(下)
現時本港各個營運商都已在推展 4G 速度及效率,配合市場需求。

中國國家電網公司中國電科院副院長王繼業,早前在華為分析師大會上便談到對 5G 的看法。他提到環球電力網的願景,認為電力聯網能改善資源運用,例如把某地區晚上時電力,轉到仍在日間的地區。

應用空間龐大

至於 5G 的角色何在,王繼業認為,雲端運算、物聯網、大數據及人工智能皆可為聯網提供管理及控制等效果。他又稱,5G 可提升電力聯網的網絡空間、提升效能。很多廠商在最新的財務報告中便點出,營運商業務佔整體收入五成。華為輪值執行長徐直軍談到 5G 時唱反調,指市場不論企業或政府將 5G 過分神化,究竟葫蘆裏賣甚麼藥呢?事實上,通訊標準還在發展中,預計 2019 年的版本才可能解決延遲問題。

5G 頻譜出台 商機大不同(下)
設備及應用要配合,才可發揮 5G 網絡效果。

改變網絡生態

徐直軍表示,其實 5G 的期望沒有大家想像中大,它只是華為眾多產品線之一,跟當初 3G 過渡到 4G 時一樣,數據轉輸速度雖提升,但消費者未必感受得到。雖然 5G 技術基本上有不同,但對營運商方面感受會較深,包括可同時間容納更多連線。

至於物聯網或自動駕駛車,徐直軍指現行網絡技術已可做到,並認為現時 4G 電訊基建做得很好,必須在 5G 才可做到的應用其實並不多,所以 5G 反而有其特定的應用或市場目標。徐直軍此言令人關注到營運商對 5G 投資的取向,事實上,營運商在 5G 網絡的部署上,並未如當初 4G 般熱熾,採觀望立場的更多。

5G 頻譜出台 商機大不同(下)
徐直軍指,營運商對 5G 升級的感受會較消費者深。

終端明年現身

但畢竟電訊營運商業務仍是華為的主力生意,徐直軍亦強調,5G 不可不投資,因為對營運商而言,5G 做不好,4G 亦不能賣得好,因為沒有全面的產品,客戶亦不會來,對營運商亦一樣。消費者喜歡追求新事物,他更打趣說,現時中國有五成電視機皆支持 4K 超高清解像度,卻沒有 4K 內容及頻道。

華為對 5G 市場亦準備就緒,打算在 2019 年下半年推出 5G 智能手機,5G 客戶終端設備(Customer Premise Equipment)亦將今年面世。徐直軍表示,5G 產品計劃如期進行中。另一方面,方案商愛立信亦在全球各地部署合作,包括美國 AT&T 及澳洲 Telstra 作 5G 測試;在亞太市場,台灣網絡商遠傳電信去年亦曾跟愛立信展示 28Gbps 下載速度,遠傳亦成立實驗室,測試網路切片、網絡虛擬化(NFV)等技術。

5G 頻譜出台 商機大不同(下)
5G 終端設備已不限於智能手機。

總結:5G 情勢看數碼革新

近年無論是企業或機構皆在談數碼革新,技術商亦強調,在數碼革新時用戶要留意網絡需求提升,效能的關鍵亦重要,所以 5G 成功與否,除了看技術層面,環球經濟情況及企業的變革取態顯得重要。

Source:ezone.hk

 

Page 1 of 12