勞斯萊斯 x Airbus x 西門子 研發混合動力飛機

| 柔之拔 | 30-11-2017 21:42 | |

勞斯萊斯(Rolls-Royce)、空中巴士(Airbus)、西門子(Siemens)三大業界巨頭,日前在英國倫敦宣布正攜手開發一款名為 E-Fan X 的 Hybrid Electric 混合動力技術展示飛機;這款採用 Hybrid Electric 混合動力技術的展示機將於 2020 年試飛,將為實現混合動力民航客機邁向重要一大步!

燃氣渦輪 x 電力發動

三巨頭將以 BAe146 飛機作為改裝平台,共同研發 E-Fan X 混合動力展示機。BAe146 飛機共有四組 turbine engine 燃氣渦輪發動機,首階段將把其中一組改為 Siemens 西門子兩兆瓦(2 megawatt, 2MW)發電機,並由 Rolls-Royce 與 Airbus 負責發動機風扇的配接工作。所謂混合動力飛機,是指 BAe146 飛機的三組燃氣渦輪發動機與一組電力發動機共同運作。

具體分工

三巨頭的具體分工如下:

空中巴士 Airbus 將負責混合動力電動推進系統的控制架構和電池的整體整合,以及與飛行控制系統的整合。

勞斯萊斯 Rolls-Royce 將負責渦軸發動機、2MW 發電機和電子設備;並與 Airbus 合作對現有發動機短艙吊架及 Siemens 電動機進行風扇配接工作。

西門子 Siemens 將提供 2MW 電動機和其電子控制單元,以及變頻器,直流轉換器和能量分配系統。

實驗目標

E-Fan X 展示飛機將探索高功率推進系統的挑戰,包括:熱效應、電推力管理、海拔高度與對電力系統的動態影響,以及電磁兼容性問題。

是次 E-Fan X 飛行計劃冀推進混合動力技術的性能,安全性和可靠性;確定電動飛機未來認證的要求;以及培訓新一代設計師和工程師。

混合動力飛機不僅節省燃油,更可為地球環保出一分力;只要劇情發展順利,終將實現全電動民航客機。

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Source:airbus

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