勞斯萊斯（Rolls-Royce）、空中巴士（Airbus）、西門子（Siemens）三大業界巨頭，日前在英國倫敦宣布正攜手開發一款名為 E-Fan X 的 Hybrid Electric 混合動力技術展示飛機；這款採用 Hybrid Electric 混合動力技術的展示機將於 2020 年試飛，將為實現混合動力民航客機邁向重要一大步！
燃氣渦輪 x 電力發動
三巨頭將以 BAe146 飛機作為改裝平台，共同研發 E-Fan X 混合動力展示機。BAe146 飛機共有四組 turbine engine 燃氣渦輪發動機，首階段將把其中一組改為 Siemens 西門子兩兆瓦（2 megawatt, 2MW）發電機，並由 Rolls-Royce 與 Airbus 負責發動機風扇的配接工作。所謂混合動力飛機，是指 BAe146 飛機的三組燃氣渦輪發動機與一組電力發動機共同運作。
具體分工
三巨頭的具體分工如下：
空中巴士 Airbus 將負責混合動力電動推進系統的控制架構和電池的整體整合，以及與飛行控制系統的整合。
勞斯萊斯 Rolls-Royce 將負責渦軸發動機、2MW 發電機和電子設備；並與 Airbus 合作對現有發動機短艙吊架及 Siemens 電動機進行風扇配接工作。
西門子 Siemens 將提供 2MW 電動機和其電子控制單元，以及變頻器，直流轉換器和能量分配系統。
實驗目標
E-Fan X 展示飛機將探索高功率推進系統的挑戰，包括：熱效應、電推力管理、海拔高度與對電力系統的動態影響，以及電磁兼容性問題。
是次 E-Fan X 飛行計劃冀推進混合動力技術的性能，安全性和可靠性；確定電動飛機未來認證的要求；以及培訓新一代設計師和工程師。
混合動力飛機不僅節省燃油，更可為地球環保出一分力；只要劇情發展順利，終將實現全電動民航客機。
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Source：airbus