浪漫考牌之旅 GT Sport點評

| RON | 20-10-2017 19:20 | |

PS4的賽車遊戲鉅作《Gran Turismo Sport》延期多時後終於推出,有了PS4 PRO及PSVR助陣,是否不負GT迷眾望?

《Gran Turismo》(GT)系列自Playstation年代起,至今已經20年,早期的賽車遊戲並不如今日般逼真,所謂「逼真」是指帶有物理特性的操作,貼近真實車輛的反應、聲音及性能差異等,在當時1997年來說,大多數其他賽車遊戲,仍然是停留在Acrade式遊戲的簡化操作感,只有極少數在PC上推出的「模擬駕駛」遊戲才有類似的操作感。《Gran Turismo》是最成功地將真實感與遊戲性結合的一款代表作,令它的人氣多年來一直不減,甚至是不少現實職業車手的啟蒙遊戲或參考工具。

PS4《Gran Turismo Sport》最大分別,在於今次遊戲必須全程在線遊玩,進度儲存等皆要連接官方伺服器,否則只可玩街機模式,連拍照、車廠博物館等靜態功能也不可用,亦不會有經驗進度保留,非常嚴苛。或許這是因為官方知道有玩家在舊作中以「改造存檔」方式遊玩,擔心影響今集網上對戰公平性而作出的決定,出發點是好但也未免過於擾民。今集要「農」錢買車,仍然是有其他方法。

《Gran Turismo Sport》的登場車款只有163架左右,可以發現街車數量大幅減少,而賽道變化共有28個,對比前幾集來說,似乎是大幅「縮水」。但相對地「不求多但求精」,今集打正旗號「Sport」,就是想給玩家有競技的感覺,在著名賽道如紐堡靈、鈴鹿等也有全程收錄,並有不同時間帶可以選擇,會影響車手視線判斷。既然是日本廠商的遊戲,自然也會有東京首都高速公路作為賽道之一,相信也是不少車迷心醉的一條賽道。但由於主題是競賽,所以車輛的額外改裝也幾乎被完全取消,只可調整不同系數,外觀變化只有軚鈴及塗裝,而車手打扮則可全身自訂。

以往《Gran Turismo》的駕駛學校,今次收錄在「活動」模式,完成不同階段會有獎勵,好讓完全對駕駛一竅不通的玩家也可由基本學起,再完成各種狀況挑戰,最後進行環道賽體驗,會直接教授玩家不同賽道的過彎要點,即專業車手所謂的「煞車點」及「踩油位」,新手玩完以上模式,相信已經擁有數十小時駕駛經驗。網上模式除了基本的遊戲大廳外,「競技」模式就是世界排名,也會有不同盃賽類型讓全世界玩家參與,更強制玩家觀看車手禮儀短片,不可像「碰碰車」般玩比賽要有體育精神,否則會罰加時!今集仍有保留「單機雙打」比賽,亦算是一項福音。

配合PS4 Pro,今集《Gran Turismo Sport》的畫質是超乎水準地高,特別是配合4K HDR顯示器下,遊戲內的車身細節清晰,HDR令不同時間的賽道環境及光暗質感極為逼真,在黑夜的東京首都高速比賽,單看車尾燈的閃爍效果已經令人沉醉,是同期多款賽車遊戲中最好的,但對車輛外觀損毀,仍是十分保守。支援PSVR也是今集的賣點,考慮到玩家容易頭暈,遊戲視角有一些調整,比早期的PSVR賽車遊戲要好不少。

也許有人會拿《Gran Turismo Sport》及《Forza Motorsport 7》比較,但兩者取向不同,《Gran Turismo Sport》更像是一款精緻深入的賽車RPG,玩家的進度比較慢,但成就感大一些,亦有像真度極高的賽例,花邊功能如景色拍照、車廠歷史事件等也是十分用心。而《Forza Motorsport 7》則是輕快的街機類玩法,車款多兼提供可選擇的真實操作感和無數車輛改裝。

遊戲名稱:《Gran Turismo Sport》
平台:PS4/PS4 PRO
類型:賽車
售價:一般版港幣398元

Source:ezone.hk

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