【e-zone 專訊】三星電子（Samsung Electronics）在法蘭克福車展（International Motor Show）宣布成立 3 億美元基金，投資無人駕駛汽車初創企業和相關技術，並成立汽車業務部門，研究無人駕駛和先進駕駛輔助服務（ADAS）。
據悉，三星新成立的基金名為 Automotive Innovation Fund，將投資機器視覺、感測器、人工智能、高性能運算、雲端服務、流動連接、安全等聯網汽車技術；首筆 8,900 萬美元投資將用於車聯網安全軟件開發商奧地利 TTTech 公司（汽車製造商奧迪也有份投資）。
三星為何發展此領域全部有跡可尋：去年 11 月宣布以 80 億美收購美國汽車零件生產及科技方案商 HARMAN International Industries，是其有史以來規模最大的收購；最近更在韓國和美國加州取得自動駕駛測試牌照。
半導體商早已起動
事實上，三星再不起動便會輸人兼輸陣。三星電子是全球最大半導體製造商，其兩大同行已為擴展業務密鑼緊鼓：英特爾（Intel）今年 3 月宣布以 153 億美元收購以色列自動駕駛技術供應商 Mobileye，加速登陸自駕車市場。高通（Qualcomm）去年斥資 470 億美元收購全球最大流動混合訊號晶片製造商恩智浦半導體（NXP Semiconductors），交易正等待審批。
至於蘋果（Apple）、百度、Google 等科技巨企當然會參上一腳，但策略各異，如 Facebook 營運總監（COO）Sheryl Sandberg（下圖）在車展開幕演說表示：Facebook 無意造車－但當然不代表公司放棄發展汽車相關科技。
另一邊廂，汽車製造商早已搶攻智能車市場。通用汽車（General Motors）投資 10 億美元在 Lyft，合作測試無人駕駛電動車；福士汽車（Volkswagen）年初投資 1 億 8,000 萬美元於中國人工智能（AI）技術開發商「出門問問」；福特汽車（Ford Motor）今年 2 月用 10 億美元投資美國 AI 公司 Argo AI。值得注意的是，大部分汽車製造商花錢並非純粹投資行為，而家真的想加強自動駕駛能力。
Photo : IAA
Source : ezone.hk、Reuters