【共享單車混戰】Ketch’Up Bike 創辦人:市面有真正共享單車嗎?

| Kay | 07-07-2017 19:23 | |

隨著另一間共享單車公司 HobaBike 已登陸將軍澳,Ketch’Up Bike 也即將在港推出,讓早前談得熱哄哄的「共享單車」議題,再度成為普羅大眾關注的事頂。其實香港首家共享單車 GoBee.Bike 機構一出,的確因為佔用公眾停泊位等問題,讓不少市民的生活受到影響,那麼其他共享單車公司的發展又會是怎樣呢?繼早前 ezone.hk 記者訪問過 HobaBike 創辦人暨 CEO 宋賢邦(Joseph),他強調「HobaBike 並非『共享單車』,而是自動租貸單車的機構。」,以及「將跟傳統單車店合作租車」,今次受訪的 Ketch’Up Bike 創辦人鄒健宏(Kenneth),認為市面上的「共享單車」並非真正「共享單車」,而是純粹買了一批單車再租出牟利,因此花了半年時間,研製真正共享單車 Ketch’Up Bike 外,更表示車主能從中年賺 HK$1,000 呢!看看 Kenneth 怎樣解釋。

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Ketch’Up Bike 眼中的共享單車

Kenneth 認為,市面上的「共享單車」並非真.共享單車,而是純粹買了一批單車再租出牟利,但 Ketch’Up Bike 就是真正有「共享單車」的效果。「首先買了一批質素較高的單車,而過後亦會進行資本募集,讓用家成為車主,擁有 Ketch’Up Bike 單車,之後車主可將單車租予其他人,大家在過程中也有參與其中(即借車及租車),那麼這才是共享單車的真正意義。」Kenneth 除了找到這共享單車模式外,也已註冊了以上 owner 制度,並找來不同單車供應商合作,希望讓車主能在合理成本(即成人單車眾籌車價 HK$1,600)下,擁有最高質素的單車。

Ketch’Up Bike 創辦人鄒健宏(Kenneth)。

Kenneth 認為,市面上的「共享單車」並非真.共享單車,而是純粹買了一批單車再租出牟利。

Kenneth 希望讓 Ketch’Up Bike 車主能在合理成本(即成人單車車價 HK$1,600)下,擁有最高質素的單車。

做 Ketch’Up Bike 車主有商機可言?

Ketch’Up Bike 跟 GoBee.Bike、HobaBike 不同之處,除上段所提的「Ketch’Up Bike 單車車主可將單車租予其他人,從而賺取收入」外,Ketch’Up Bike 的定位會是一間單車管理公司,替車主管理單車,也會每日應車主要求 relocate 單車位置,使其出租率更為理想,甚至 Ketch’Up Bike 自己於 6 月底發出之官方新聞稿更有提:「Ketch’Up Bike 車主參與租借計劃一年內就有機會淨賺港幣 $1,000 元」。那麼做 Ketch’Up Bike 車主真有商機可言?Kenneth 樂意拆解賺錢方程式。「當車主加入 Ketch’Up Bike 社群,成為 Ketch’Up Bike 車主,那麼車主自己除可以免費踏單車 1 小時,之後 23 小時還可將單車租出予其他用戶,租車收費為每半小時 HK$5。收入之中,Ketch’Up Bike 會跟車主作 50/50 的收益分成。我們希望 Ketch’Up Bike 車主在 6 至 8 個月以後,就可收回單車車價的本金,甚至於 1 年內可賺到 HK$1,000 的收入。」當然,單車租賃的收益高低,會隨單車擺放位置而有所變動,以上數額只作參考用途。

當上 Ketch’Up Bike 的車主,可以用車主版 Ketch’Up Bike app,看看單車租賃及收入情況。

用家版 Ketch’Up Bike app 就可透過地圖找出可供租賃的單車,之後 scan QR code 借車。

租借前,系統也會先問用家是否確認租車。

車主保險怎計算?

不論是一般單車,還是共享單車,被惡意破壞,甚至是丟進城門河的事件的確時有出現。那麼 Ketch’Up Bike 實行車主制的話,車主保險又會怎計算呢?Kenneth 稱:「我們會提供失車及維修保險,不用擔心因單車損壞或遺失招致損失,而保額上限會是等同車價的 HK$1,600。」他亦補充,如單車如此倒霉地被丟進城門河,也會照樣賠償一輛新單車予車主,但當然,車主也應時刻看管自己的單車,而 Ketch’Up Bike 也會應車主要求,盡力做好管理工作。

Kenneth 表示,即使 Ketch’Up Bike 車主的單車被惡意破壞,甚至是丟進城門河,都可提供失車及維修保險,保額上限會是等同車價的 HK$1,600。

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靠眾籌吸納車主及幫助宣傳?

Ketch’Up Bike 另一個比其他共享單車品牌不同的地方是會發起眾籌計劃,吸納車主的同時,也不忘發展企業。品牌原定會於今日(7 月 7 日)在 Kickstarter 開始募集,但 Ketch’Up Bike 經公關代表通知 ezone.hk 記者表示「Kickstarter 方面正審批計劃,但於下星期一開始(7 月 10 日),有興趣的用家也可於 Ketch'Up Bike 官網率先預訂」,而公關代表表示募集車主數量及金額則維持不變,如 Kenneth 受訪時所提一樣。「我們的目標是募集 300 個車主支持,籌集合共 HK$48 萬的資金,而我們並非以籌集得來的資金,覆蓋購置單車的成本,而是將 sharing bike 的概念傳揚。我們會約用 50% 的籌集資金作宣傳用途,其他則作為 R&D 的用途,例如改良單車配備,添置頭燈、尾燈等配件。」雖知道世界各地眾籌「走數」個案眾多,但 Kenneth 堅決表示 Ketch’Up Bike 絕不「走數」,即使眾籌失敗,也會預計於 9 月正式推出 Ketch’Up Bike,因為品牌本身已購入一定數量的單車,因此 Ketch’Up Bike 的推出是事在必行。

Ketch'Up Bike 會於下星期一(7 月10 日)開始進行 pre-order,有興趣的用家切勿錯過。

免按金、不收集用家信用卡資料

至於用家最關心的,應是 Ketch’Up Bike 的收費操作,畢竟早前有不少 GoBee.Bike 用家苦呻「嘟了 QR Code,但租不到車照扣數」,又或者「沒即時退回按金」等情況。Ketch’Up Bike 首席營運總監歐陽冠仁(Patrick)指,品牌仿效大陸共享單車機構的收費模式,用家須先以電子貨幣繳付即時扣數的 HK$399 按金,以及類似八達通一樣,最少增值 HK$50 方能租單車。Patrick 也確認即將跟 TNG 有合作,若以 TNG 作為支付方法的話,就可以免除按金收費,只須增值就可租單車。

至於之前 GoBee.Bike 出現的用家信用卡資料外洩事件,又會否發生於 Ketch’Up Bike 身上呢?Patrick 則強調不會出現。「我們的支付系統是交由第 3 方 Payment Gateway 負責,安全與否是關乎 Payment Gateway 一方。理論上我們使用的也會是安全、可信的主流 Payment Gateway,不會收集用家信用卡資料,因此跟 GoBee.Bike 收費操作方式有異,運作邏輯會近似現行的網上購物模式,相對而言會較安全。」

Ketch’Up Bike 首席營運總監歐陽冠仁(Patrick)。

「佔用公眾單車停泊位問題」不是問題?

一直以來,GoBee.Bike 因為佔用公眾單車停泊位問題,令不少市民不滿,而 HobaBike 創辦人 Joseph,也只間接地回答「事前已跟各政府部門、運輸署、管理單車徑的部門溝通,會用一些較為空閒、閒置時間長的位置作為停泊,而 Hobabike 也答應盡量不會長時間霸佔單車停泊位,保證會有多餘泊車位予有需要的朋友使用。」,沒直接承認或否認有使用公眾單車停泊位。那麼 Ketch’Up Bike 的單車停泊模式又會怎樣呢?Kenneth 提到在開發 Ketch’Up Bike 的時候,也有研發及已掌握單車停泊的技術,那麼之後真要在指定單車停泊位泊車的話,也可用上相應 virtual parking 技術,而 Kenneth 也轉述前運輸及房屋局局長張炳良所指,政府會於之後時間增加 1,000 個單車停泊位,因此認為不論是 Ketch’Up Bike 單車,或是一般單車都有足夠位置停泊。

之不過,當問到「是否因為 Ketch’Up Bike 的單車是車主私人財產,不存在『佔用公眾單車停泊位問題』」時,Kenneth 也以「你可以這樣說的」作為回應,相信 Ketch’Up Bike 單車不存在其他共享單車機構會佔用公眾單車停泊位的情況。另一邊廂,作為首席營運總監的 Patrick,也對 virtual parking 技術作出補充:「virtual parking 技術是鼓勵車主返回 Ketch’Up Bike 認可的指定停泊點泊好單車,而這技術的好處是使用家能在正確泊車處泊車,希望用家好好使用。當然我們不能 100% 保證用家不會隨街泊車,但當我們發現用家泊了單車在不合適的地方,例如馬路中心,也會主動派人收回,送到合適的停泊位置。」

GoBee.Bike 因為佔用公眾單車停泊位問題,令不少市民不滿,但問到 Kenneth,「是否因為 Ketch’Up Bike 的單車是車主私人財產,不存在『佔用公眾單車停泊位問題』」時,他就以「你可以這樣說的」作為回應。

目標成為短途交通工具

發展一個企業,總想向企業目標不斷向前,那麼 Ketch’Up Bike 的目標為何呢?Kenneth 期望 Ketch’Up Bike 能成為大家短途交通工具的替代品。「例如不少人乘搭港鐵、巴士後,或須步行 15 分鐘至 20 分鐘方能回家,那麼這情況下,人們就可以租用 Ketch’Up Bike,取代及縮短步行時間和路程之外,也可藉踏單車為運動,每日都有相應的運動量。我們最大可以幫助的是,有更多的人使用 Ketch’Up Bike,以改善市面上交通擠塞的情況,令整體生態更為環保,實現綠色生活。」

Ketch’Up Bike 的發展目標,是期望能成為大家短途交通工具的替代品。

Source: ezone.hk

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