以前搭飛機，很多時候都有登機橋可以直接上到飛機。但是，近年愈來愈多航空公司採用較小的飛機，所以乘客都只能夠乘搭接駁巴士到飛機停泊機坪，再使用登機樓梯登機。然而一般人還好，對半身殘障人士來説這個做法實在不方便。近日，ANA 旗下的廉航香草航空就被指拒絕殘障人士連人帶輪椅登機，亦不容許其朋友把它抬上機，結果令苦主要自行用雙手爬 17 級上機的事件！
事緣，日本一位下身殘障人士兼旅遊作家木島英登，與 4 位朋友到鹿兒島旅遊。回程時打算從奄美機場乘搭香草航空返回大阪關西機場，然而，香草航空職員就表示公司有規定，不容許乘客連人帶輪椅抬上登機樓梯登機，因爲怕乘客或輪椅從樓梯掉下來，但香草航空並沒有提供方便輪椅出入的升降登機梯，交涉不果後木島英登最後惟有靠雙手支撐地面，用了 4 分鐘爬上 17 級登機梯。事後，木島英登向媒體表示香草航空是歧視行動不便人士，他表示遊訪過 158 個國家，即使沒有事先通知航空公司，都未曾試過因為坐輪椅而被拒絕登機，希望香草航空會盡力改善。
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然而，事件有後續發展。原來，木島英登去程從大阪關西機場前往鹿兒島旅遊的時候，也是乘搭香草航空。當時，香草航空職員就表示由於落機時不設登機橋，所以「行動不便人士不能登機」。而當時木島英登回覆說「會在朋友幫助下落機。」，最終他由 4 位朋友連人帶輪椅抬下登機梯。想不到回程的時候，在上機的時候卻被直接拒絕上機。
有網民就認爲香草航空的做法不當「不知變通」。雖然連人帶輪椅抬上樓梯有危險，但香草航空連無障礙升降設施都沒有，實在誇張。而且，即使不能夠連人帶輪椅抬上登機樓梯，也該找職員幫忙扶他上機。又質疑同一間公司，去程回程爲什麽會有兩種做法，十分兒戲；亦有網民認爲，如果事主按照香草航空規定一早通知航空公司準備，就不會發生這樣的問題。又有人質疑事主的 4 位友人爲什麽不幫忙扶他上機，而是任由他自己爬上去。
最後，香草航空公開向木島英登道歉，表示日後會加裝供輪椅使用上落機的升降設施。大家又怎樣看呢？
Source：asahi、huffingtonpost