今年初杜拜道路運輸局宣布，將於今年 7 月引入中國億航自主開發的 EHANG 184 自動駕駛空中載具，以配合全新推出的空中的士服務。不過，近日有傳杜拜空中的士趕不及 7 月推出，當局更棄用中國製的 EHANG 184，改用德國製的 e-volo Volocopter 2X。
德國航空公司 e-volo 剛宣布，與杜拜道路運輸局達成為期 5 年的協議，於今年第 4 季開始在杜拜測試其空中的士服務。公司創辦人之一的 Alexander Zosel 在一份聲明中透露，「嚴格的安全標準」是其公司被當局選中的原因之一。
Volocopter 的原型機 VC-200 去年首次試飛，至今年初在歐洲最大型的通用航空展覽會 AERO 上，該公司揭露了首個飛機產品型號「2X」。 當它以時速 70 公里的速度飛行時，可覆蓋達 27 公里的飛行距離；當以時速 50 公里的標準速度飛行時，最大飛行時間則為 27 分鐘；如果不考慮飛行距離，2X 的最高時速更可達 100 公里。採用 18 個馬達及雙座位設計的 2X，相比 8 個馬達及單座位的 EHANG 184，在載客數量上更具競爭力。
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不過，有指 EHANG 184 並非完全出局，Volocopter 只是杜拜當局其中一家合作的空中的士公司，Uber 亦將會在 2020 年向杜拜當局展示其空中的士服務。另外，除了空中的士服務之外，杜拜當局亦正與洛杉磯的超迴路列車（Hyperloop One）合作，建立全球首個可載客的真空電磁懸浮列車。
Source: The Verge, Mashable