港鐵路線不斷伸延，但閣下又是否知道，在眾多列車當中，新新舊舊，究竟有多少是國產呢？
1. 港鐵北車長客電動列車 C-Train
港鐵北車長客電動列車，代號為 MTR C-Train，由長春軌道客車生產，德國 Tricon Design AG 設計，港鐵當年一共購入 22 列，每列由 8 個車卡組成，合共 176 個車卡；營運最高速度達 80km/h。早於 2011 年 12 月已投入服務，它可以通行市區四線（荃灣線 / 港島線 / 將軍澳線 / 觀塘線），現主力行走於觀塘線。
2. 港鐵北車長客電動列車 S-Train
同屬港鐵北車長客電動列車，代號為 S-Train，由長春軌道客車及上海電氣-阿爾斯通合作生產，法國 MBD Design 設計，屬南港島線的無人駕駛列車，將會行經金鐘至海怡半島共 5 個站。列車數量為 10 列，每列僅由 3 個車卡組成，營運最高速度為 80km/h，2016 年年底投入服務。
3. 港鐵中車長客電動列車（假千九）
港鐵中車長客電動列車，由長春軌道客車生產，法國 MBD Design 設計。基於其設計外形近似同屬港鐵日本製的近畿川崎電動列車 SP1900，因而被鐵路迷戲稱為「假千九」。它將會負責未來由西鐵線及馬鞍山線貫串的東西線（屯門至烏溪沙）。列車數量為 14 列，每列共有 8 個車卡組成，其營運最高速度為 130km/h，預計將於 2017 年投入服務。
4. 港鐵中車四方電動列車 Q-Train
代號為 Q-Train 的港鐵中車四方電動列車，正正係「裂紋事件」的中國南車青島四方機車車輛所製作，設計由法國 MBD Design 負責，是次購買數量足有 93 列列車，用以取代現時由 1979 年投入服務，英國製的都城嘉慕列車（Metro-Cammell Train），足足佔現時市區四線列車總數的 70%，成為日後的主力！營運最高速度為 80km/h，預計首批將於 2018 年投入服務。
值得一提的是，營運最高速度達 350km/h 嘅深廣高鐵列車，亦是由中國南車青島四方機車車輛負責生產。
Source：ezone.hk
Photo Credit：crc.chinacnr、construction-post