【實試】仲等 Tesla Model 3?新 e-Golf 續航增至 300km

| 威廉 | 14-07-2017 22:38 | |

新版 Volkswagen e-Golf 電動車已抵港,重點更新是電池續航力由舊版的 190 公里(NEDC)增至 300 公里,充滿一次電,夠跑新界環迴公路(9 號幹線)4 個圈有多!問題是,自今年 4 月已,香港電動車再沒有全免稅優惠,Tesla 首當其衝,最新數字顯示,該車廠於 4 月份在香港的新車登記記錄為 0!貴價電車無銷路,但價錢相對「親民」的車款又會吸引到你嗎?新一代 e-Golf 連稅價四十幾萬,出車,還是等 Tesla Model 3?

45 分鐘快充 8 成電

雖然新版 e-Golf 只屬 facelift 小改款版,但續航力大增,加上 Golf 系列在香港一直受歡迎,自然就值得一試。ezone.hk 今次借來新 e-Golf,決定逆時針踩一轉新界環迴公路,路程大概 70km 左右。記者先到科學園 2 期停車場,藉 Combined Charging System 快速系統為 e-Golf 充電至 177km 電量。官方數字顯示,若連接至快速系統,最快只需於 45 分鐘充滿 8 成電量。充電後,於科學園出發,在進入新界環迴公路前先走一小段大埔公路實試彎路表現,發現上斜夠力水,電門反應亦靈敏,惟軚盤較輕,路面回饋亦稍嫌不足。

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從大埔入口走入快速公路,直去粉嶺上水,沿途以公路的上限速度 100km/h 左右均速巡航,間中加速爬頭亦見反應敏捷。到達上水發現餘下電量約為 175km,以數字從「起跑」時計起,只用了 2km 電量。事實上,每當落 brake 時都會回收電能,換句話說,可以邊行邊充電。

上水之後一路向西走到元朗,再往下走至屯門,然後經荃灣回程至沙田科學園,走完一整個新界環迴公路一圈,餘下電量為 121km,即大概用了 56km 電量,去走約 70km 長的環迴公路(部分路後行走大埔公路)。

16 吋輪胎,你覺得夠大嗎?

座椅承托力不俗。

動態式指揮燈搶鏡

外觀上,新 e-Golf 跟上代舊版沒有明顯分別,但尾燈的動態式指揮燈就確實有助提高「收視」。16 吋鈴的外觀就較為特別,好看與否就見仁見智。另一個明顯改進是設有 8 吋多媒體系統,內置香港地圖,GPS 還可以認到快相機,適當位置會提醒你。

值得一提是此電車設有 Normal、Eco 同埋 Eco+ 三種駕駛模式,想玩激進一點,也只能用上 Normal mode。有別於 Tesla Model S 或 Model X,e-Golf 是保留了一般汽油車的波混設計,同樣是 P、R、N、D 的排序,但 D 波之外還有另一個可「回電」的 B 波。記者試揸過一段時間後,發現 D 波的加減速感覺跟一般汽油車相似,加速雖不會像 Tesla 富「彈射」感,但換來是更自然的感覺。轉用 B 波時,每當收腳放開電門時,都會進入「回電」模式,此時會感到車子有明顯減速,需時適應。

動態車尾指揮燈,相片睇不出效果,看文中的影片吧!

8 吋多媒體系統設有香港地圖及導航功能。

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不像 Tesla,e-Golf 採用傳統的「波棍」設計。

錶板可以顯示多項資訊,司機可自行切換。

Volkswagen e-Golf Spec

  • 鋰離子電池電量:35.8kWh
  • 最大馬力:100kW(136PS)
  • 峰值扭力:290Nm
  • 電池續航力:300 公里(NEDC)
  • 0-100km/h 加速:9.6 秒
  • 售價:HK$449,980 起
  • 查詢:Volkswagen(3698 9588)

Source:ezone.hk

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